BESIX contribue à l’achèvement du projet autoroutier A16 à Rotterdam

​Le 1er avril 2026, le consortium De Groene Boog a reçu le certificat d’achèvement de l’autoroute A16, actant officiellement la fin de la phase de construction de ce projet d’infrastructure d’envergure dans la région de Rotterdam. Réalisé pour le compte de Rijkswaterstaat dans le cadre d’un contrat de type DBFM (Design, Build, Finance & Maintain), le projet a été mené par un consortium solide réunissant BESIX, Dura Vermeer, Van Oord, Rebel et TBI. Ce certificat confirme le lancement de la phase d’exploitation et de maintenance.

Le nouveau tronçon relie désormais l’A16 à l’A13, comblant un chaînon manquant du ring autoroutier de Rotterdam. En redistribuant le trafic, elle améliore la fluidité, l’accessibilité et la qualité de vie dans le nord‑est de Rotterdam, dans le Lansingerland et l’ensemble de la région.

​En tant que partenaire de construction clé, BESIX a apporté son expertise en génie civil complexe et en réalisation de projets intégrés. L’entreprise a joué un rôle actif dans la construction d’ouvrages majeurs, notamment des viaducs et des sections de tunnel, en étroite collaboration avec les autres membres du consortium tout au long du processus DBFM.

Ce modèle contractuel intégré associe la construction à une responsabilité à long terme en matière de performance et de disponibilité. Depuis la délivrance du certificat d’achèvement, BESIX reste impliquée dans la phase d’exploitation et de maintenance, qui se poursuivra jusqu’en 2044.

​La durabilité a constitué un principe fondamental du projet A16 dès les premières phases de conception. Il s’agit du premier tunnel routier entièrement neutre en énergie des Pays-Bas, rendu possible grâce à des installations à haute efficacité énergétique, des choix de conception judicieux et une production locale d’énergie renouvelable.

Des panneaux solaires fournissent l’électricité nécessaire, tandis que la chaleur résiduelle est stockée dans le sol puis restituée en fonction des besoins. L’apport de lumière naturelle est maximisé grâce à des grilles et des panneaux en fibre de verre, complétés par un éclairage LED performant. Des surfaces claires aux entrées du tunnel améliorent la réflexion et la sécurité, contribuant à une économie d’énergie globale de 47%.

Les équipes de BESIX ont activement participé aux choix de conception et d’ingénierie visant à réduire les émissions de CO₂, à limiter l’impact environnemental et à intégrer l’autoroute avec soin tant dans le tissu urbain que dans les paysages environnants.

​Les travaux ont été réalisés dans un contexte urbain fortement bâti et très fréquenté, à proximité immédiate d’autoroutes existantes et de quartiers résidentiels. Des méthodes de construction innovantes ont été mises en œuvre afin de limiter les nuisances et de garantir la continuité du trafic, notamment le lançage progressif de deux viaducs de 400 mètres au-dessus du nœud de Terbregseplein.

La sécurité, la qualité et la performance environnementale sont restées au cœur des priorités tout au long du chantier, malgré des défis importants tels que les restrictions liées au COVID‑19 et l’évolution de certaines exigences techniques.

Avec le passage de la phase de construction à celle de l’exploitation et de la maintenance à long terme, l’A16 De Groene Boog s’impose comme une référence en matière de projets de mobilité intégrée. Le projet répond aux enjeux de l’urbanisation, de la durabilité et du renouvellement des infrastructures, tout en apportant des bénéfices concrets aux usagers de la route et aux communautés locales.